【航空】特定技能2号 評価試験 問題集＆解説テキスト 第5回

このページでは、航空分野の特定技能2号評価試験の重要な問題と解説テキストをまとめています。

問題もんだい（4択たく・5問もん）

問とい1

格納庫かくのうこ（ハンガー）での整備せいび作業さぎょうにおける注意事項ちゅういじこうとして正しいただしいものはどれですか？

🇵🇭 タガログ語：Alin ang tamang pag-iingat kapag gumagawa ng maintenance work sa hangar?

🇳🇵 ネパール語：ह्याङ्गरमा मर्मत कार्य गर्दाको सावधानीबारे कुन सही छ?

1. 駐機ちゅうき中の航空機こうくうきに自由じゆうに近付ちかづいてよい
2. エンジンが停止ていししていれば安全あんぜん
3. 航空機こうくうきへの接近せっきんは許可きょかを得えて行おこない、危険きけん区域くいき（エンジン吸気口きゅうきこう・プロペラ周辺しゅうへん）には近付ちかづかない
4. 機体きたいの下したに自由じゆうに入はいってよい

問とい2

GPU（地上ちじょう電源車でんげんしゃ）を航空機こうくうきに接続せつぞくする手順てじゅんとして正しいただしいものはどれですか？

🇵🇭 タガログ語：Alin ang tamang proseso ng pagkonekta ng GPU (Ground Power Unit) sa aircraft?

🇳🇵 ネパール語：GPU (ग्राउन्ड पावर युनिट) लाई एयरक्राफ्टमा जोड्ने सही प्रक्रिया कुन हो?

1. アースの接続せつぞくは最後さいごにする
2. GPUの電源でんげんを入いれてから接続せつぞくする
3. 機体きたいにアースを接続せつぞくし、GPUの電源でんげんが切きれている状態じょうたいでコネクターを接続せつぞくしてから電源でんげんを投入とうにゅうする
4. 順序じゅんじょはどれでも同おなじ

問とい3

バードストライク（鳥とり衝突しょうとつ）を発見はっけんした場合ばあいの対応たいおうとして正しいただしいものはどれですか？

🇵🇭 タガログ語：Alin ang tamang tugon kapag natuklasan ang bird strike?

🇳🇵 ネパール語：बर्ड स्ट्राइक (चरा ठोक्किने) फेला परेमा सही प्रतिक्रिया कुन हो?

1. 軽微けいびな損傷そんしょうなら報告ほうこくしなくてよい
2. 次つぎの整備せいびで確認かくにんすればよい
3. 発見はっけんした場合ばあいは直ただちに上司じょうし・整備せいび部門ぶもんに報告ほうこくし、規定きていの点検てんけんを実施じっししてから飛行ひこうを許可きょかする
4. 機体きたいを洗浄せんじょうするだけでよい

問とい4

航空機こうくうきのタイヤ・ホイール交換こうかん後の確認かくにんとして正しいただしいものはどれですか？

🇵🇭 タガログ語：Alin ang tamang kumpirmasyon pagkatapos ng pagpapalit ng gulong/wheel ng aircraft?

🇳🇵 ネパール語：एयरक्राफ्टको टायर/ह्विल प्रतिस्थापनपछिको सही पुष्टि कुन हो?

1. タイヤ圧あつは目視もくしだけでよい
2. ボルトの締しめ付つけは感覚かんかくで判断はんだんする
3. トルクレンチで規定きていトルクに締しめ、タイヤ空気圧くうきあつを規定値きていちに調整ちょうせいして整備せいび記録きろくに記載きさいする
4. 前回ぜんかいのデータをそのまま使つかう

問とい5

航空機こうくうきへの燃料ねんりょう補給ほきゅう（リフューエリング）作業さぎょうの安全あんぜん対策たいさくとして正しいただしいものはどれですか？

🇵🇭 タガログ語：Alin ang tamang hakbang sa kaligtasan para sa aircraft refueling operations?

🇳🇵 ネパール語：एयरक्राफ्ट इन्धन भर्ने (रिफ्युएलिङ) कार्यको सही सुरक्षा उपाय कुन हो?

1. 喫煙きつえんしながら作業さぎょうできる
2. アースは不要ふよう
3. 禁煙きんえんを徹底てっていし、アース接続せつぞくで静電気せいでんきを除去じょきょし、補給ほきゅう量りょうを確認かくにんしながら行おこなう
4. 燃料ねんりょうが溢あふれても問題もんだいない

こたえと解説かいせつ

問もん1のこたえ: ③（許可きょかを得えて接近せっきん・危険きけん区域くいきに近付ちかづかない）

エンジン吸気口きゅうきこう周辺しゅうへんへの吸込すいこみやプロペラとの接触せっしょくは致命的ちめいてきです。必かならず許可きょかを得えて行動こうどうします。

問もん2のこたえ: ③（アース先行接続せんこうせつぞく・電源でんげんオフで接続せつぞく後に投入とうにゅう）

電源でんげんを入いれた状態じょうたいでの接続せつぞくはアーク放電ほうでんで機器ききを損傷そんしょうさせます。手順てじゅんを厳守げんしゅします。

問もん3のこたえ: ③（直ただちに報告ほうこく・規定きてい点検てんけん実施じっし）

バードストライクは目視もくしで分わからない内部ないぶ損傷そんしょうがある場合ばあいがあります。必かならず規定きていの点検てんけんが必要ひつようです。

問もん4のこたえ: ③（トルクレンチ・空気圧くうきあつ規定値きていち・記録きろく記載きさい）

航空機こうくうきのタイヤ空気圧くうきあつは地上車ちじょうしゃより高圧こうあつで、規定値きていちから外はずれると離着陸りちゃくりくに影響えいきょうします。全作業ぜんさぎょうを記録きろくします。

問もん5のこたえ: ③（禁煙きんえん・アース・量りょう確認かくにん）

航空機こうくうき燃料ねんりょうは引火点いんかてんが低ひくく静電気せいでんきでも発火はっかします。アース接続せつぞくと完全かんぜん禁煙きんえんは絶対ぜったいです。