【自動車整備】特定技能2号 評価試験対策 Q&A（第1回）

答えこたえ：一級：すべての自動車じどうしゃの整備せいび・分解・点検てんけん。二級：指定された種類しゅるいの自動車じどうしゃの整備せいび・分解・点検てんけん。一級の方が高度な業務ぎょうむが可能

特定とくてい技能ぎのう2号では二級以上いじょうの整備士せいびし資格しかくまたは評価ひょうか試験しけん合格が必要ひつようとされています。

答えこたえ：自動ブレーキ等の先進運転うんてん支援システム（ADAS）の普及により、エーミング（較正）作業さぎょうが安全あんぜんに直結するため

カメラ・レーダーの軸調整（エーミング）を行う場合ばあい、認証を受けた事業者じぎょうしゃ・整備士せいびしが必要ひつようとなりました。

答えこたえ：ブレーキ系統・かじ取り装置そうち・灯火装置そうち・エンジン系統・排気はいき系統・ホイール等（計26〜56項目こうもく）

12か月点検てんけんは道路運送車両しゃりょう法に基づき実施じっし義務ぎむがあります。整備せいび記録きろく簿への記録きろくも必要ひつようです。

答えこたえ：先進安全あんぜん装置そうちの故障こしょうを早期に発見し、装置そうちが正常せいじょうに機能しているか確認かくにんすることで、交通安全あんぜんを確保かくほするため

2021年10月から特定のOBD対象車に実施じっし。スキャンツールで故障こしょうコード（DTC）を読み出して確認かくにんします。

答えこたえ：原因げんいん：冷却れいきゃく水不足・ラジエータ詰まり・サーモスタット故障こしょう・冷却れいきゃくファン故障こしょう・ウォーターポンプ故障こしょう。点検てんけん：冷却れいきゃく水量・ラジエータキャップ・ファンベルト等

オーバーヒートはエンジン破損に直結します。警告灯点灯時は直ちに安全あんぜんな場所に停車し、エンジンを切ることが重要じゅうようです。

答えこたえ：目的もくてき：ホイールナットの適正締付トルクを確保かくほし、脱輪事故を防ぐ。方法ほうほう：トルクレンチを使い、規定きていトルクで対角線上に均等締付け後、走行後再確認かくにん

規定きていトルクは車種・ナットのサイズにより異なります。一般的いっぱんてきな乗用車は100〜120N・mです。

答えこたえ：高電圧システム（最大数百V）への感電防止ぼうし：作業さぎょう前にサービスプラグ（SMR）を切り離し・絶縁手袋着用・高電圧ケーブル（橙色）に触れない

HV/EVの高電圧部品ぶひん（駆動用電池・インバータ等）は専用訓練くんれんを受けた整備士せいびしのみが取り扱えます。

答えこたえ：認証：分解整備せいびを行う事業者じぎょうしゃの基準きじゅん（設備せつび・技術ぎじゅつ者等）。指定（民間車検しゃけん場）：認証取得しゅとく事業者じぎょうしゃのうち保安基準きじゅん適合性審査を自ら行える事業者じぎょうしゃ

指定整備せいび事業者じぎょうしゃは車検しゃけん（継続検査けんさ）を自社で行え、合格した車に保安基準きじゅん適合標章を発行できます。