【航空】特定技能2号 評価試験対策 Q&A（第1回）

答えこたえ：空港くうこうグランドハンドリング（航空機こうくうき地上支援・航空こうくう貨物かもつ取扱・客室きゃくしつ清掃せいそう）と航空機こうくうき整備せいびの2区分

実施じっし機関きかんは一般社団法人 日本航空こうくう技術ぎじゅつ協会（JATA）および関連団体です。

答えこたえ：航空機こうくうきの誘導（マーシャリング）・プッシュバック・手荷物てにもつ搭降載・燃料ねんりょう補給・機内食搭載など

ランプ業務ぎょうむは制限区域（エプロン）内で行われるため、空港くうこう保安規則に基づく教育きょういくを受けた者のみが従事じゅうじできます。

答えこたえ：航空こうくう法に基づく身分証明書（空港くうこう制限区域立入証）の携帯。空港くうこう保安教育きょういくの受講修了

制限区域内では常に身分証を携帯し、不審者・不審物を発見した場合ばあいは直ちに報告ほうこくすることが義務ぎむです。

答えこたえ：エプロン・滑走路かっそうろ・誘導路の異物いぶつ（工具こうぐ・ボルト・ごみ等）を発見したら直ちに除去じょきょし、報告ほうこくする

FODはエンジン損傷・航空こうくう事故の原因げんいんになります。「FODウォーク」として定期的な目視点検てんけんが行われます。

答えこたえ：クラス1：爆発物、クラス2：ガス類、クラス3：引火性液体、クラス4：可燃性固体等（全9クラス）

危険きけん物の申告・梱包・ラベリングは厳格に定められており、違反いはんは刑事罰の対象となります。

答えこたえ：事故・インシデントを未然防止ぼうしするため、組織全体でリスクを特定・評価・管理かんりするプロセスを構築するため

ICAO（国際こくさい民間航空機こうくうき関）が各国・航空こうくう事業者じぎょうしゃにSMSの導入を義務ぎむ付けています。

答えこたえ：ライン整備せいび：運航うんこう前後の日常点検てんけん・軽微な修理しゅうり。C/D整備せいび：機体きたいを格納庫に入れて行う大規模きぼな分解整備せいび（数年に一度）

日本では航空こうくう法に基づき、国土交通省こくどこうつうしょうの認定を受けた整備せいび事業者じぎょうしゃのみが整備せいびを行えます。

答えこたえ：①人命の安全あんぜん確保かくほ（乗客・乗員・地上スタッフ）②管制塔・緊急機関きかんへの即時通報③現場げんば保全ほぜんと証拠確保かくほ

インシデントはICAO附属書13に基づき報告ほうこく義務ぎむがあります。報告ほうこくは非懲罰的文化（Just Culture）の中で行われます。