【造船・舶用工業】特定技能2号 評価試験 問題集＆解説テキスト 第4回

このページでは、造船・舶用工業分野の特定技能2号評価試験の重要な問題と解説テキストをまとめています。

問題もんだい（4択たく・5問もん）

問とい1

船内（せんない）限定（げんてい）空間（くうかん）作業（さぎょう）の前（まえ）に必要（ひつよう）な空気（くうき）測定（そくてい）の説明（せつめい）として正しい（ただしい）ものはどれですか？

🇻🇳 ベトナム語：Đâu là giải thích đúng về việc đo không khí cần thiết trước khi làm việc trong không gian hạn chế trong tàu?

🇮🇩 インドネシア語：Manakah penjelasan yang benar tentang pengukuran udara yang diperlukan sebelum bekerja di ruang terbatas dalam kapal?

🇲🇲 ミャンマー語：သင်္ဘောအတွင်း ကန့်သတ်နေရာ (限定空間) လုပ်ငန်းမလုပ်မီ လိုအပ်သော လေတိုင်းတာမှု၏ ရှင်းလင်းချက်အနေဖြင့် မှန်ကန်သည့်အရာမှာ မည်သည့်အရာဖြစ်သနည်း။

1. 炎熱（えんねつ）感（かん）がなければ測定（そくてい）不要（ふよう）
2. 酸素（さんそ）濃度（のうど）、可燃（かのう）ガス（gas）濃度（のうど）を測定（そくてい）し、基準内（きじゅんない）にあることを確認（かくにん）する
3. 作業者（さぎょうしゃ）が少なければ（すくなければ）測定（そくてい）不要（ふよう）
4. 測定（そくてい）は1回（かい）だけでよい

問とい2

防錆（さびとめ）塩小屋（しおごや）内（ない）の第4種（だいよんしゅ）事故（じこ）防止（ぼうし）として正しい（ただしい）ものはどれですか？

🇻🇳 ベトナム語：Đâu là điều đúng về phòng chống “tai nạn loại 4” trong nhà chứa muối chống gỉ (防錆塩小屋)?

🇮🇩 インドネシア語：Manakah yang benar tentang pencegahan “kecelakaan jenis 4” di dalam gudang garam anti-karat (防錆塩小屋)?

🇲🇲 ミャンマー語：သံချေးတက်ကာကွယ်ရေး ဆားသိုလှောင်ခန်း (防錆塩小屋) အတွင်း “စတုတ္ထမျိုးအစား မတော်တဆမှု (第4種事故)” ကာကွယ်ခြင်းအနေဖြင့် မှန်ကန်သည့်အရာမှာ မည်သည့်အရာဖြစ်သနည်း။

1. 塩（えん）が多い（おおい）いひえに大量（たいりょう）の水（みず）をかける
2. 道具（どうぐ）に防錆（さびとめ）降伏（こうふく）剤（ざい）を常（つね）に途布（とふ）する
3. 定期（ていき）間隔（かんかく）で塩小屋（しおごや）内（ない）の金属（きんぞく）面（めん）を防錆（さびとめ）洗浄（せんじょう）する
4. 湿度（しつど）100%を保つ（たもつ）

問とい3

溶接（ようせつ）作業（さぎょう）後（ご）の非破壊（ひはかい）検査（けんさ）方法（ほうほう）として正しい（ただしい）ものはどれですか？

🇻🇳 ベトナム語：Đâu là phương pháp kiểm tra không phá hủy đúng sau khi hàn?

🇮🇩 インドネシア語：Manakah metode uji tak rusak yang benar setelah pengelasan?

🇲🇲 ミャンマー語：ဂဟေဆော်ပြီးနောက် မဖျက်ဆီးဘဲစစ်ဆေးခြင်း နည်းလမ်းအနေဖြင့် မှန်ကန်သည့်အရာမှာ မည်သည့်အရာဖြစ်သနည်း။

1. 目視（もくし）検査（けんさ）のみ実施（じっし）する
2. 超音波（ちょうおんは）探傷法（たんしょうほう）や放射線（ほうしゃせん）透過法（とうかほう）などで内部（ないぶ）欠陥（けっかん）を検出（けんしゅつ）する
3. 水中（なか）で染色（せんしき）検査（けんさ）のみ行なう（おこなう）
4. 溶接（ようせつ）直後（ちょくご）は目視（もくし）検査（けんさ）のみでよい

問とい4

建造（たてぎょう）中（なか）の船（ふね）の重量（じゅうりょう）管理（かんり）（トリム（trim）・ヒール（heel））として正しい（ただしい）ものはどれですか？

🇻🇳 ベトナム語：Đâu là điều đúng về quản lý trọng lượng (trim – độ chúi, heel – độ nghiêng) của tàu đang đóng?

🇮🇩 インドネシア語：Manakah yang benar tentang manajemen berat (trim, heel/kemiringan) kapal yang sedang dibangun?

🇲🇲 ミャンマー語：တည်ဆောက်နေဆဲ သင်္ဘော၏ အလေးချိန်စီမံခန့်ခွဲမှု (trim・heel) အနေဖြင့် မှန်ကန်သည့်အရာမှာ မည်သည့်အရာဖြစ်သနည်း။

1. 船内（せんない）の資材（しざい）配置（はいち）は一切（いっさい）関係（かんがい）ない
2. トリム（trim）は船の左右（さゆう）の傾斜（かたむき）、ヒール（heel）は船首（せんしゅ）／船尾（せんび）の傾き（かたき）
3. 重量（じゅうりょう）管理（かんり）は内海（ないかい）だけ必要（ひつよう）
4. トリム（trim）を正（ちょう）に保つ（たもつ）必要（ひつよう）はない

問とい5

船上（せんじょう）作業（さぎょう）時（じ）の転落（てんらく）防止（ぼうし）対策（たいさく）として正しい（ただしい）ものはどれですか？

🇻🇳 ベトナム語：Đâu là biện pháp phòng ngừa té ngã đúng khi làm việc trên tàu?

🇮🇩 インドネシア語：Manakah langkah pencegahan terjatuh yang benar saat bekerja di atas kapal?

🇲🇲 ミャンマー語：သင်္ဘောပေါ်တွင် အလုပ်လုပ်ချိန် ပြုတ်ကျမှု ကာကွယ်ရေးအနေဖြင့် မှန်ကန်သည့်အရာမှာ မည်သည့်အရာဖြစ်သနည်း။

1. 海近（うみちか）では安全（あんぜん）帯（べると）の着用（ちゃくよう）は不要（ふよう）
2. 進資（しんちく）所（しょ）のリスク（risk）評価（ひょうか）に基（もと）づき安全（あんぜん）帯（べると）または争敢（にしき）を着用（なによう）する
3. 海面（かいめん）からの高度（かど）が5m未満（みまん）なら帯（べると）は不要（ふよう）
4. 奈天（たいてん）には昼謀（ちゅうぼう）しなくてよい

こたえと解説かいせつ

問もん1のこたえ: ②（酸素（さんそ）濃度（のうど）・可燃（かねん）ガス（gas）を測定（そくてい））

限定（げんてい）空間（くうかん）には廃気（はいき）が少なく（すくなく）酸素（さんそ）欠乏（けつぼう）が起こる（おこる）可能（かのう）性（せい）があります。酸素（さんそ）濃度（のうど）と可燃（かのう）ガス（gas）濃度（のうど）を測定（そくてい）し安全（あんぜん）を確認（かくにん）することが必要（ひつよう）です。

問もん2のこたえ: ③（定期（ていき）防錆（さびとめ）洗浄（せんじょう））

塩小屋（しおごや）内（ない）は塩（えん）や湿（しっ）気（き）による錆（さびの）の腐食（ふしょく）が進（すす）みやすい環境（かんきょう）です。定期（ていき）的（てき）に防錆（さびとめ）剤（ざい）を途布（とふ）するのが有効（ゆうこう）です。

問もん3のこたえ: ②（超音波（ちょうおんは）・放射線（ほうしゃせん）など非破壊（ひはかい）検査（けんさ））

溶接（ようせつ）部（ぶ）の内部（ないぶ）欠陥（けっかん）検出（けんしゅつ）には超音波（ちょうおんは）探傷（たんしょう）（UT）や放射線（ほうしゃせん）透過（とうか）（RT/RT）などの非破壊（ひはかい）検査（けんさ）が有効（ゆうこう）です。

問もん4のこたえ: ②（トリム（trim）は船首（せんしゅ）/船尾（せんび）の傾き（かたき）、ヒール（heel）は左右（さゆう）の傾き（かたき））

トリム（trim）は船首（せんしゅ）尾（び）方向（ほうこう）の傾き（かたき）、ヒール（heel）は左（ひだ）右（みぎ）の傾き（かたき）を指（さし）します。建造（たてぎょう）中（なか）は資材（しざい）の移動（いどう）に伴（ともな）ない重心（じゅうしん）変（へん）化（か）に注（ちゅう）意（い）が必（ひつ）要（よう）です。

問もん5のこたえ: ②（リスク（risk）評価（ひょうか）に基（もと）づき安全（あんぜん）帯（べると）使用（しよう））

船上（せんじょう）作業（さぎょう）ではリスク（risk）評価（ひょうか）に基（もと）づき安全（あんぜん）帯（べると）や救命（きゅうめい）具（ぐ）を使（つか）います。船（ふね）の船（ふね）廻（めぐ）りや船首（せんしゅ）部（ぶ）の作（さ）業（ぎょう）は特（とく）に要（よう）注（ちゅう）意（い）が必（ひつ）要（よう）です。