【自動車整備】特定技能2号 評価試験 問題集＆解説テキスト 第4回

このページでは、自動車整備分野の特定技能2号評価試験の重要な問題と解説テキストをまとめています。

問題もんだい（4択たく・5問もん）

問とい1

エンジン（engine）オイル（oil）交換（こうかん）後（ご）の確認（かくにん）事項（じこう）として正しい（ただしい）ものはどれですか？

🇻🇳 ベトナム語：Đâu là hạng mục cần kiểm tra đúng sau khi thay dầu động cơ?

🇮🇩 インドネシア語：Manakah item pemeriksaan yang benar setelah penggantian oli mesin?

🇲🇲 ミャンマー語：အင်ဂျင်ဝိုင် လဲလှယ်ပြီးနောက် စစ်ဆေးအတည်ပြုရမည့်အချက်အနေဖြင့် မှန်ကန်သည့်အရာမှာ မည်သည့်အရာဖြစ်သနည်း။

1. オイル（oil）量（りょう）の確認（かくにん）は不要（ふよう）
2. エンジン（engine）始動（しどう）後（ご）にオイル（oil）警告灯（けいこくとう）が消灯（しょうとう）し、オイル（oil）漏（も）れがないことを確認（かくにん）する
3. オイル（oil）フィラーキャップ（filler cap）の締（し）め付（つ）けは不要（ふよう）
4. 古（ふ）るオイル（oil）はそのまま廃棄（はいき）してよい

問とい2

ブレーキ（brake）フルード（fluid）の交換（こうかん）時期（じき）として正しい（ただしい）ものはどれですか？

🇻🇳 ベトナム語：Đâu là thời điểm thay dầu phanh (brake fluid) đúng?

🇮🇩 インドネシア語：Manakah waktu penggantian minyak rem (brake fluid) yang benar?

🇲🇲 ミャンマー語：ဘရိတ်ဆီ (brake fluid) လဲလှယ်ချိန်အနေဖြင့် မှန်ကန်သည့်အရာမှာ မည်သည့်အရာဖြစ်သနည်း။

1. 色（いろ）が変（か）わらなければ交換（こうかん）不要（ふよう）
2. 吸湿（きゅうしつ）性（せい）があるため定期（ていき）的（てき）に交換（こうかん）する
3. 10万km（まんキロ）ごとに交換（こうかん）する
4. フルード（fluid）は蒸発（じょうはつ）するので補充（ほじゅう）のみでよい

問とい3

タイヤ（tire）の偏摩耗（かたまもう）の原因（げんいん）として最（も）っとも適切（てきせつ）なものはどれですか？

🇻🇳 ベトナム語：Đâu là nguyên nhân phù hợp nhất gây mòn lốp không đều?

🇮🇩 インドネシア語：Manakah penyebab yang paling tepat dari keausan ban yang tidak merata?

🇲🇲 ミャンマー語：တာယာ၏ မညီမညာ ပွန်းစားမှု (偏摩耗) ၏ အကြောင်းရင်းအဖြစ် အသင့်တော်ဆုံးအရာမှာ မည်သည့်အရာဖြစ်သနည်း။

1. 空気圧（くうきあつ）が高（たか）いと内側（うちがわ）のみ摩耗（まもう）する
2. 空気圧（くうきあつ）が低（ひ）くいと両端（りょうはし）が摩耗（まもう）する
3. キャンバー（camber）角（かく）の異常（いじょう）は偏摩耗（かたまもう）と関係（かんけい）ない
4. 空気圧（くうきあつ）が適正（てきせい）ならローテーション（rotation）は不要（ふよう）

問とい4

車検（しゃけん）整備（せいび）でのライト（light）光軸（こうじく）調整（ちょうせい）の説明（せつめい）として正しい（ただしい）ものはどれですか？

🇻🇳 ベトナム語：Đâu là giải thích đúng về điều chỉnh trục quang đèn (chỉnh hướng đèn pha) trong bảo dưỡng kiểm định?

🇮🇩 インドネシア語：Manakah penjelasan yang benar tentang penyetelan sumbu optik lampu (penyetelan arah lampu depan) dalam perawatan shaken?

🇲🇲 ミャンマー語：ကားစစ်ဆေးခြင်း ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးတွင် မီးအလင်းဝင်ရိုး ချိန်ညှိခြင်း (光軸調整) ၏ ရှင်းလင်းချက်အနေဖြင့် မှန်ကန်သည့်အရာမှာ မည်သည့်အရာဖြစ်သနည်း။

1. 光軸（こうじく）は自分（じぶん）の感覚（かんかく）で合（あ）わせる
2. 専用（せんよう）の試験機（しけんき）を使用（しよう）し、保安（ほあん）基準（きじゅん）に合（あ）わせる
3. 光軸（こうじく）が少（す）こしずれても車検（しゃけん）は通（とお）る
4. ロービーム（low beam）のみ確認（かくにん）すればよい

問とい5

電気自動車（でんきじどうしゃ）（EV）の高電圧（こうでんあつ）バッテリー（battery）取（と）り扱（あつ）かいとして正しい（ただしい）ものはどれですか？

🇻🇳 ベトナム語：Đâu là cách xử lý ắc quy điện áp cao của xe điện (EV) đúng?

🇮🇩 インドネシア語：Manakah penanganan baterai tegangan tinggi mobil listrik (EV) yang benar?

🇲🇲 ミャンマー語：လျှပ်စစ်ကား (EV) ၏ ဗို့အားမြင့်ဘက်ထရီ ကိုင်တွယ်ခြင်းအနေဖြင့် မှန်ကန်သည့်အရာမှာ မည်သည့်အရာဖြစ်သနည်း။

1. 通常（つうじょう）の絶縁（ぜつえん）手袋（てぶくろ）で作業（さぎょう）できる
2. 高電圧（こうでんあつ）対応（たいおう）の絶縁（ぜつえん）手袋（てぶくろ）・工具（こうぐ）を使用（しよう）し、メインスイッチ（main switch）を切（き）ってから作業（さぎょう）する
3. 水（みず）に濡（ぬ）れていても作業（さぎょう）できる
4. バッテリー（battery）端子（たんし）に触（ふ）れてもよい

こたえと解説かいせつ

問もん1のこたえ: ②（警告灯（けいこくとう）消灯（しょうとう）・油漏（あぶらも）れ確認（かくにん））

オイル（oil）交換（こうかん）後（ご）はエンジン（engine）始動（しどう）し、オイル（oil）警告灯（けいこくとう）が消灯（しょうとう）することとオイル（oil）漏（も）れがないことを確認（かくにん）します。

問もん2のこたえ: ②（吸湿（きゅうしつ）性（せい）のため定期（ていき）交換（こうかん））

ブレーキ（brake）フルード（fluid）は吸湿（きゅうしつ）性（せい）があり水分（すいぶん）を含（ふ）くと沸点（ふってん）が下（さ）がるためベーパーロック（vapor lock）が起（お）きやすくなります。定期（ていき）的（てき）な交換（こうかん）が必要（ひつよう）です。

問もん3のこたえ: ②（空気圧（くうきあつ）が低（ひく）いと両端（りょうはし）が摩耗（まもう））

空気圧（くうきあつ）が低（ひく）いと両端（りょうはし）が多（おお）く摩耗（まもう）します。高（たか）いと中央（ちゅうおう）が多（おお）く摩耗（まもう）します。キャンバー（camber）角（かく）異常（いじょう）は片側（かたがわ）の偏摩耗（かたまもう）を招（ま）くことがあります。

問もん4のこたえ: ②（専用試験機（せんようしけんき）で基準（きじゅん）に合（あ）わせる）

ヘッドライト（headlight）の光軸（こうじく）は専用（せんよう）試験機（しけんき）で測定（そくてい）し、道路（どうろ）運送（うんそう）車両（しゃりょう）の保安（ほあん）基準（きじゅん）に適合（てきごう）させる必要（ひつよう）があります。

問もん5のこたえ: ②（高電圧（こうでんあつ）対応（たいおう）絶縁（ぜつえん）手袋（てぶくろ）・工具（こうぐ）使用（しよう））

EV・HVの高電圧（こうでんあつ）システム（system）は感電（かんでん）の危険（きけん）があります。必ず（かならず）高電圧（こうでんあつ）対応（たいおう）絶縁（ぜつえん）保護（ほご）具（ぐ）を使用（しよう）し、サービス（service）プラグ（plug）を抜（ぬ）いてから作業（さぎょう）します。