【造船ぞうせん・舶用はくよう工業こうぎょう】特定技能とくていぎのう2号 試験対策たいさくテキスト（第3回）配管はいかん艤装ぎそう・NDT・進水しんすいドック・生産設計せいさんせっけい・環境かんきょう規制きせい

特定技能２号 評価試験対策・練習問題 - ずっとにほんではたらく 特定技能2号 評価試験対策
2026.04.14

船舶せんぱくの配管はいかんシステムと艤装ぎそう工事こうじ

船舶せんぱくには多くの配管はいかんシステムがあります。バラスト配管はいかんは船の安定を保つために海水を出し入れするもので、ビルジ配管はいかんは船底せんていにたまった水を排出はいしゅつします。燃料ねんりょう油配管はいかんはエンジンに燃料ねんりょうを送り、冷却れいきゃく水配管はいかんはエンジンや機器ききを冷やします。

🇵🇭 タガログ語：Sistema ng Piping ng Barko at Gawaing Outfitting

🇳🇵 ネパール語：जहाजको पाइपिङ प्रणाली र आउटफिटिङ कार्य

艤装ぎそう（ぎそう）工事こうじとは、船体せんたいが完成した後に行う内装や設備せつびの取り付け作業さぎょうのことです。電気でんき配線、空調くうちょう設備せつび、操舵装置そうち、係留装置そうちなどを設置せっちします。艤装ぎそう工事こうじは「船殻せんこく艤装ぎそう」「機関きかん艤装ぎそう」「電気でんき艤装ぎそう」に分かれ、それぞれ専門せんもんの技能ぎのう者が担当します。配管はいかんの接続にはフランジ接合や溶接ようせつ接合が使われ、水密すいみつ試験で漏れがないことを確認かくにんします。

品質管理ひんしつかんりと非破壊検査ひはかいけんさ（NDT）

造船ぞうせんにおける品質管理ひんしつかんりでは、溶接ようせつ部の品質ひんしつが特に重要じゅうようです。非破壊検査ひはかいけんさ（NDT: Non-Destructive Testing）は、製品せいひんを壊さずに内部ないぶの欠陥けっかんを調べる方法ほうほうです。主な方法ほうほうには、放射線ほうしゃせん透過とうか試験（RT）、超音波ちょうおんぱ探傷たんしょう試験（UT）、磁粉じふん探傷たんしょう試験（MT）、浸透しんとう探傷たんしょう試験（PT）があります。

🇵🇭 タガログ語：Pamamahala ng Kalidad at Non-destructive Testing (NDT)

🇳🇵 ネパール語：गुणस्तर व्यवस्थापन र गैर-विनाशकारी परीक्षण (NDT)

RTはX線やガンマ線を使い、溶接ようせつ部の内部ないぶ欠陥けっかんをフィルムに映し出します。UTは超音波ちょうおんぱを使って内部ないぶのきずを見つけます。MTは磁石の力を使って表面ひょうめん近くのきずを発見し、PTは浸透しんとう液を塗って表面ひょうめんに開口かいこうしたきずを検出します。検査けんさ結果けっかは記録きろく・保管ほかんし、基準きじゅんを満たさない場合は補修ほしゅう溶接ようせつを行います。

進水しんすい作業さぎょうとドック入渠にゅうきょ

進水しんすい（しんすい）とは、建造した船を初めて水に浮かべる作業さぎょうです。進水しんすい方式ほうしきには、船台から滑り降ろす「縦進水しんすい」、横方向に滑らせる「横進水しんすい」、ドックに注水する「ドック進水しんすい」があります。現在はドック進水しんすいが最も一般的です。進水しんすい前には船体せんたいの水密すいみつ検査けんさを行い、安全あんぜんを確認かくにんします。

🇵🇭 タガログ語：Gawaing Paglulunsad at Pagpasok sa Dry Dock

🇳🇵 ネパール語：जहाज लञ्च कार्य र ड्राई डकमा प्रवेश

ドック入渠にゅうきょ（にゅうきょ）は、運航うんこう中の船が定期ていき検査けんさや修理しゅうりのためにドックに入ることです。乾ドックかんドック（ドライドック）に船を入れ、海水を排出はいしゅつして船底せんていを露出させます。船底せんていの塗装とそう塗り替え、プロペラや舵の点検てんけん、海洋生物の除去じょきょ（フジツボなど）を行います。入渠にゅうきょ期間はできるだけ短くし、効率こうりつ的に作業さぎょうを進めることが求められます。

生産設計せいさんせっけいとブロック建造法

生産設計せいさんせっけいとは、設計せっけい図面をもとに、実際の製造工程こうていで使いやすい作業さぎょう図面や資料を作成することです。部品ぶひんの切断寸法、溶接ようせつ順序、組立手順てじゅんなどを具体的ぐたいてきに示します。現在はCAD/CAMシステムを使い、鋼板こうはんの切断データを直接NC切断機に送ることができます。

🇵🇭 タガログ語：Disenyo ng Produksyon at Paraan ng Block Construction

🇳🇵 ネパール語：उत्पादन डिजाइन र ब्लक निर्माण विधि

ブロック建造法は、船体せんたいをいくつかのブロック（区画）に分けて別々に製造し、最後にドックで組み合わせる方法ほうほうです。この方法ほうほうにより、複数のブロックを同時に製造でき、建造期間を大幅に短縮できます。ブロックの大きさは数十トンから数百トンで、大型クレーンで吊り上げて搭載とうさいします。ブロック同士の接合部（合わせ部）の精度管理かんりが重要じゅうようです。

環境かんきょう規制きせいと船舶せんぱくのグリーン化

国際海事機関きかん（IMO）は、船舶せんぱくからの環境かんきょう汚染おせんを防ぐためにさまざまな規制きせいを設けています。MARPOL条約じょうやくは海洋汚染おせん防止ぼうしの基本条約じょうやくで、油、有害液体、汚水おすい、ごみ、大気汚染おせんなどを規制きせいしています。SOx規制きせいにより、2020年から船舶せんぱく燃料ねんりょうの硫黄いおう分は0.5%以下に制限されました。

🇵🇭 タガログ語：Regulasyon sa Kalikasan at Green na Pagbabago ng Barko

🇳🇵 ネパール語：वातावरणीय नियमन र जहाजको हरितीकरण

バラスト水管理かんり条約じょうやくは、船のバラスト水に含まれる外来生物の移動いどうを防ぐため、バラスト水処理しょり装置そうちの搭載とうさいを義務ぎむ付けています。また、船底せんてい防汚塗料に使われていた有機スズゆうきスズ（TBT）は、海洋生態系への影響えいきょうから使用が禁止されました。現在は環境かんきょうに配慮したLNG燃料ねんりょう船やアンモニア燃料ねんりょう船の開発が進んでおり、造船ぞうせん技術ぎじゅつ者にはこれらの新技術ぎじゅつへの対応たいおうが求められています。

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