5問のクイズと詳しい解説で、特定技能2号評価試験の合格を目指しましょう。
【問題1】
自動車整備士の「第一種・第二種自動車整備士」の違いとして正しいものはどれか。
🇵🇭 タガログ語:Alin ang tamang pagkakaiba sa pagitan ng “1st class at 2nd class auto mechanic”?
🇳🇵 ネパール語:”प्रथम श्रेणी र द्वितीय श्रेणी अटो मेकानिक” को फरकबारे कुन सही छ?
- 一種は普通車、二種は軽自動車が対象
- 一種は分解整備できる車種の範囲が二種より広い
- 一種は学科のみ、二種は実技のみ
- 一種は国家資格ではない
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正解:2番
自動車整備士の資格は一級・二級・三級に分かれます(一種・二種という区分ではなく)。一級整備士は全車種の整備ができ、二級は対応車種が異なります。いずれも国家資格です(道路運送車両法に基づく自動車整備士技能検定)。
【問題2】
自動車のステアリングホイール(ハンドル)に生じる「シミー(振動)」の主な原因はどれか。
🇵🇭 タガログ語:Alin ang pangunahing dahilan ng “shimmy (vibration)” na nangyayari sa steering wheel ng sasakyan?
🇳🇵 ネパール語:सवारी स्टियरिङ ह्विलमा हुने “शिमी (कम्पन)” को मुख्य कारण कुन हो?
- エンジンオイル不足
- タイヤのアンバランスまたはホイールバランスの狂い
- エアコンの故障
- バッテリー不良
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正解:2番
ステアリングのシミー(特定速度でのハンドル振れ)は、タイヤやホイールの質量アンバランスが主な原因です。ホイールバランサーでアンバランス量を測定し、ウエイトを取り付けてバランスを修正します。
【問題3】
自動車の「車検(継続検査)」において点検する「制動力試験」では何を確認するか。
🇵🇭 タガログ語:Ano ang sinusuri sa “braking force test” na isinasagawa sa vehicle inspection (continuity inspection)?
🇳🇵 ネパール語:सवारी निरीक्षण (निरन्तरता निरीक्षण) मा गरिने “ब्रेकिङ फोर्स परीक्षण” मा के जाँचिन्छ?
- エンジンのトルク
- 各車軸のブレーキの制動力が基準値を満たしているか
- 車体の重量
- 燃費性能
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正解:2番
制動力試験(ブレーキテスター)では、前後・左右各輪の制動力を測定し、軸重に対する制動力比率と左右差が基準値(例:主制動装置は50%以上等)を満たすか確認します。
【問題4】
エンジンの「バルブクリアランス(タペットクリアランス)」の調整が必要な理由として正しいものはどれか。
🇵🇭 タガログ語:Alin ang tamang dahilan kung bakit kailangan ang pagsasaayos ng “valve clearance (tappet clearance)” ng engine?
🇳🇵 ネパール語:इन्जिनको “भाल्व क्लियरेन्स (ट्याप्पेट क्लियरेन्स)” समायोजन आवश्यक हुने सही कारण कुन हो?
- 燃料の消費を増やすため
- 適切な隙間を保ちエンジンの正常なバルブ開閉を確保するため
- エンジン音を大きくするため
- 冷却水の循環を良くするため
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正解:2番
バルブクリアランスは、エンジンが温まった際の熱膨張を考慮して設けられる隙間です。狭すぎるとバルブが完全に閉じず(圧縮もれ、バルブ焼き付き)、広すぎると異音・出力低下の原因になります。定期的な点検・調整が必要です。
【問題5】
整備工場の「認証制度」について正しいものはどれか。
🇵🇭 タガログ語:Alin ang tama tungkol sa “certification system” ng repair shop?
🇳🇵 ネパール語:मर्मत पसलको “प्रमाणीकरण प्रणाली” बारे कुन सही छ?
- 認証がなくても分解整備(特定整備)ができる
- 地方運輸局長の認証を受けた工場のみ特定整備(分解整備等)を行うことができる
- 認証は任意であり罰則がない
- 認証は自動車ディーラーのみ取得できる
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正解:2番
道路運送車両法により、自動車の分解整備(現在は「特定整備」)を行う事業者は、地方運輸局長の認証を受けることが義務付けられています。無認証での特定整備実施は違法であり罰則があります。

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