【特定技能とくていぎのう2号ごう】造船ぞうせん・舶用工業はくようこうぎょう 第15回：環境かんきょう対応たいおう（SOx・NOx・CO2規制きせい）

環境かんきょう対応たいおう（SOx・NOx・CO2規制きせい）

【問題もんだい1】

IMOが定さだめた2020年規制きせいにより、船舶せんぱく燃料ねんりょうの硫黄分いおうぶん（SOx）の上限じょうげんは何なん%に引ひき下さげられたか。

１．3.50%
２．2.00%
３．0.50%
４．0.10%

【正解せいかい】３．0.50%

【解説かいせつ】IMO2020規制により、一般いっぱん海域かいいきでの船舶せんぱく燃料ねんりょうの硫黄分いおうぶんの上限じょうげんは3.5%から0.5%に引ひき下さげられた。

【問題もんだい2】

NOx（窒素酸化物ちっそさんかぶつ）排出はいしゅつを削減さくげんするために船舶せんぱくエンジンに装備そうびされる装置そうちはどれか。

１．SCR（選択触媒還元装置せんたくしょくばいかんげんそうち）
２．スクラバー
３．バラストバラスト水処理装置しょりそうち
４．排熱回収はいねつかいしゅうボイラー

【正解せいかい】１．SCR

【解説かいせつ】SCR（Selective Catalytic Reduction）は触媒しょくばいを用もちいてNOxを窒素ちっそと水みずに分解ぶんかいする装置そうちで、NOx規制きせいへの対応たいおうに有効ゆうこう。

【問題もんだい3】

SOx排出はいしゅつ規制きせいに対応たいおうするため、重油じゅうゆの代替燃料だいたいねんりょうとして普及ふきゅうが進すすんでいる燃料ねんりょうはどれか。

１．石炭せきたん
２．LNG（液化天然えきかてんねんガス）
３．軽油けいゆ
４．ガソリン

【正解せいかい】２．LNG

【解説かいせつ】LNG（Liquefied Natural Gas）は硫黄いおうをほぼ含ふくまないため、SOx規制きせいに有効ゆうこうな代替燃料だいたいねんりょうとして注目ちゅうもくされている。

【問題もんだい4】

IMOが定さだめたCII（炭素集約度指標たんそしゅうやくどしひょう）とは何なにを評価ひょうかする指標しひょうか。

１．船舶せんぱくの積載せきさい重量じゅうりょう
２．輸送ゆそうあたりのCO2排出はいしゅつ効率こうりつ
３．乗組員のりくみいんの数かず
４．エンジン出力しゅつりょく

【正解せいかい】２．輸送ゆそうあたりのCO2排出はいしゅつ効率こうりつ

【解説かいせつ】CIIは船舶せんぱくが単位たんい輸送ゆそう（トン海里）あたりに排出はいしゅつするCO2量りょうを評価ひょうかする指標しひょうで、AからEのランクで評価ひょうかされる。

【問題もんだい5】

バラスト水すい処理しょり条約じょうやくの目的もくてきはどれか。

１．SOx排出はいしゅつ削減さくげん
２．外来がいらい生物せいぶつの拡散かくさん防止ぼうし
３．CO2削減さくげん
４．騒音そうおん規制きせい

【正解せいかい】２．外来がいらい生物せいぶつの拡散かくさん防止ぼうし

【解説かいせつ】バラスト水すいには外来がいらい生物せいぶつが混入こんにゅうしている恐おそれがあるため、IMOはバラスト水すいを処理しょりしてから排出はいしゅつすることを義務化ぎむかした。