5問のクイズと詳しい解説で、特定技能2号評価試験の合格を目指しましょう。
【問題1】
自動車の「オーバーヒート」が起きた場合の対処として最初にすべきことはどれか。
🇻🇳 ベトナム語:Khi xe ô tô bị “quá nhiệt (overheat)”, điều đầu tiên cần làm để xử lý là gì?
🇮🇩 インドネシア語:Ketika mobil mengalami “overheat (panas berlebih)”, hal pertama yang harus dilakukan untuk menanganinya adalah?
🇲🇲 ミャンマー語:ကား “အပူလွန်ကဲ (overheat)” ဖြစ်ပါက ဖြေရှင်းရန် ပထမဆုံး လုပ်ဆောင်ရမည့်အရာမှာ မည်သည့်အရာဖြစ်သနည်း။
- すぐに冷却水を開ける
- 安全な場所にとめてエンジンを停止し、しばらく冷ます
- アクセルを踏み込む
- 走り続ける
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正解:2番
オーバーヒートが発生したら、まず安全な場所に停車してエンジンを停止します。エンジン停止後すぐにラジエーターキャップを開けると、高温の冷却水が噴出して危険です。十分冷却した後にキャップを開け、冷却水(LLC)を補充します。
【問題2】
ATF(オートマチックトランスミッションフルード)の役割として正しいものはどれか。
🇻🇳 ベトナム語:Đâu là vai trò đúng của ATF (dầu hộp số tự động)?
🇮🇩 インドネシア語:Manakah peran yang benar dari ATF (cairan transmisi otomatis)?
🇲🇲 ミャンマー語:ATF (အလိုအလျောက်ဂီယာဆီ・automatic transmission fluid) ၏ အခန်းကဏ္ဍအနေဖြင့် မှန်ကန်သည့်အရာမှာ မည်သည့်အရာဖြစ်သနည်း။
- エンジンの冷却
- AT内部の潤滑・油圧制御・冷却
- タイヤの滑り防止
- バッテリーの充電
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正解:2番
ATFはオートマチックトランスミッション専用のオイルで、AT内部の歯車・クラッチの潤滑、トルクコンバーターの動力伝達、油圧制御、熱の冷却などの役割を担います。劣化したATFは変速不良の原因となります。
【問題3】
タイヤの「空気圧」が低い状態で走行した場合のリスクとして正しいものはどれか。
🇻🇳 ベトナム語:Đâu là rủi ro đúng khi chạy xe trong tình trạng “áp suất lốp” thấp?
🇮🇩 インドネシア語:Manakah risiko yang benar ketika berkendara dalam kondisi “tekanan ban” rendah?
🇲🇲 ミャンマー語:တာယာ၏ “လေဖိအား” နိမ့်သောအခြေအနေဖြင့် မောင်းနှင်ပါက အန္တရာယ်အနေဖြင့် မှန်ကန်သည့်အရာမှာ မည်သည့်အရာဖြစ်သနည်း။
- 燃費が向上する
- スタンディングウェーブ現象によるタイヤ破損リスクがある
- ハンドリングが改善される
- ブレーキ性能が向上する
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正解:2番
空気圧が低いと、高速走行時にタイヤに波状の変形(スタンディングウェーブ)が生じ、熱が蓄積してタイヤが破損(バースト)するリスクがあります。また燃費悪化・偏摩耗・操縦安定性低下も生じます。
【問題4】
自動車の「ハイドロプレーニング現象」の説明として正しいものはどれか。
🇻🇳 ベトナム語:Đâu là giải thích đúng về “hiện tượng trượt nước (hydroplaning)” của ô tô?
🇮🇩 インドネシア語:Manakah penjelasan yang benar tentang “fenomena hydroplaning (aquaplaning)” mobil?
🇲🇲 ミャンマー語:ကား၏ “ရေပေါ်လျှောစီးခြင်း ဖြစ်စဉ် (hydroplaning)” ၏ ရှင်းလင်းချက်အနေဖြင့် မှန်ကန်သည့်အရာမှာ မည်သည့်အရာဖြစ်သနည်း။
- エンジンが水没した状態
- 雨天時に水の膜でタイヤが路面から浮いてスリップする現象
- 冷却水が不足した状態
- 燃料タンクに水が混入した状態
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正解:2番
ハイドロプレーニング(水膜現象)は、濡れた路面を高速走行時にタイヤが路面上の水をかき出せず、水膜の上に乗り上げてステアリングやブレーキが効かなくなる現象です。速度を落とし、適正な溝深さを維持することで防げます。
【問題5】
点火プラグの状態確認において「カーボンデポジット(煤)」が多く付着していた場合に疑われることはどれか。
🇻🇳 ベトナム語:Khi kiểm tra tình trạng bugi đánh lửa, nếu có nhiều “cặn carbon (muội than)” bám vào thì điều bị nghi ngờ là gì?
🇮🇩 インドネシア語:Saat memeriksa kondisi busi, jika banyak “deposit karbon (jelaga)” yang menempel, apa yang dicurigai?
🇲🇲 ミャンマー語:မီးပလပ် (spark plug) အခြေအနေ စစ်ဆေးရာတွင် “ကာဗွန်အနည် (ပြာချ)” များစွာ ကပ်နေပါက သံသယဖြစ်ဖွယ်အရာမှာ မည်သည့်အရာဖြစ်သနည်း။
- 燃料が薄い(リーン)状態
- 燃料が濃い(リッチ)状態または燃焼不良
- 点火時期が適切な状態
- エアクリーナーが清潔な状態
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正解:2番
点火プラグへのカーボン(煤)付着が多い場合、混合気が濃すぎる(リッチ)、燃焼不良、オイル上がり・下がりなどが疑われます。プラグの状態はエンジンの燃焼状態を診断する重要な手がかりです。

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