Q1 航空機の「耐空証明」とは何ですか?
- パイロットの免許
- 航空機が安全に飛行できることを証明する書類
- 空港の使用許可
- 航路の認可
✅ 正解:航空機が安全に飛行できることを証明する書類
📝 解説:耐空証明は航空法に基づき国土交通大臣が交付する証明で、航空機の安全性を保証します。
Q2 航空機の「フラップ」の役割はどれですか?
- エンジンの出力を上げる
- 離着陸時に揚力を増やす
- 機内の温度を調整する
- 燃料を節約する
✅ 正解:離着陸時に揚力を増やす
📝 解説:フラップは翼の後縁にある装置で、展開すると翼の面積と曲率が増え、低速時の揚力を増加させます。
Q3 空港の「FOD」とは何のことですか?
- 燃料の種類
- 滑走路上の異物(Foreign Object Debris)
- 飛行計画
- 航空管制の指示
✅ 正解:滑走路上の異物(Foreign Object Debris)
📝 解説:FODは滑走路やエプロンにある異物で、エンジンに吸い込まれると重大事故につながるため、除去が重要です。
Q4 航空機整備の「Aチェック」と「Cチェック」では、どちらが大規模ですか?
- Aチェック
- Cチェック
- 同じ規模
- 比較できない
✅ 正解:Cチェック
📝 解説:航空機の定期整備はA→B→C→Dの順に大規模になり、Cチェックは数週間かかる重整備です。
Q5 航空機の油圧システムで使われる液体は何ですか?
- 水
- 作動油(ハイドロリックフルード)
- エンジンオイル
- ガソリン
✅ 正解:作動油(ハイドロリックフルード)
📝 解説:航空機の油圧システムは専用の作動油を使用し、着陸装置や操縦翼面などを動かします。
Q6 航空機の「ピトー管」は何を計測するための装置ですか?
- 高度
- 対気速度
- 燃料の量
- エンジンの回転数
✅ 正解:対気速度
📝 解説:ピトー管は空気の圧力差を利用して航空機の対気速度を測定する重要な計器です。
Q7 航空機の整備記録を保存する義務があるのは誰ですか?
- パイロット
- 航空会社(使用者)
- 乗客
- 空港の管理者
✅ 正解:航空会社(使用者)
📝 解説:航空法により航空機の使用者は整備記録を適切に作成・保存する義務があります。
Q8 航空機の「与圧システム」の目的はどれですか?
- エンジンの出力を上げる
- 高高度でも機内の気圧を快適に保つ
- 機体を軽くする
- 燃料の消費を減らす
✅ 正解:高高度でも機内の気圧を快適に保つ
📝 解説:巡航高度では外気圧が非常に低いため、与圧システムで機内を地上に近い気圧に保ちます。
Q9 航空機の複合材料(コンポジット)の利点はどれですか?
- 安価で入手しやすい
- 軽量で強度が高い
- 修理が簡単
- 熱に非常に強い
✅ 正解:軽量で強度が高い
📝 解説:CFRP等の複合材料は金属より軽く高強度で、最新の航空機では機体の50%以上に使用されています。
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