5問のクイズと詳しい解説で、特定技能2号評価試験の合格を目指しましょう。
【問題1】
船舶の「定期検査」を実施する機関として正しいものはどれか。
🇻🇳 ベトナム語：Đâu là cơ quan đúng thực hiện “kiểm tra định kỳ” của tàu?
🇮🇩 インドネシア語：Manakah lembaga yang benar yang melakukan “inspeksi berkala” kapal?
🇲🇲 ミャンマー語：သင်္ဘော၏ “ပုံမှန်စစ်ဆေးမှု (定期検査)” ဆောင်ရွက်သည့် အဖွဲ့အစည်းအနေဖြင့် မှန်ကန်သည့်အရာမှာ မည်သည့်အရာဖြစ်သနည်း။
- 警察庁
- 国土交通省（地方運輸局）または日本海事協会（NK）等
- 消防庁
- 経済産業省
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正解：2番
船舶は船舶安全法に基づき、国土交通省（地方運輸局）または認定された船級協会（日本海事協会等）による定期検査を受けることが義務付けられています。船齢に応じて検査間隔が定められています。
【問題2】
CO₂溶接（半自動アーク溶接）の特徴として正しいものはどれか。
🇻🇳 ベトナム語：Đâu là đặc điểm đúng của hàn CO₂ (hàn hồ quang bán tự động)?
🇮🇩 インドネシア語：Manakah ciri yang benar dari las CO₂ (las busur semi-otomatis)?
🇲🇲 ミャンマー語：CO₂ ဂဟေဆော်ခြင်း (တစ်ဝက်အလိုအလျောက် အာ့ခ်ဂဟေ) ၏ ထူးခြားချက်အနေဖြင့် မှန်ကန်သည့်အရာမှာ မည်သည့်အရာဖြစ်သနည်း။
- シールドガスが不要
- スパッタが多いが溶着速度が速い
- 屋外での風の影響を受けない
- 溶接後スラグ除去が常に必要
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正解：2番
CO₂溶接はシールドガスとして二酸化炭素を使用する半自動アーク溶接です。スパッタが発生しやすい反面、溶着速度が速く経済的なため造船では広く使用されます。風の影響を受けやすいため屋外作業では防風対策が必要です。
【問題3】
船舶の「排ガス規制」に関連する国際条約はどれか。
🇻🇳 ベトナム語：Đâu là công ước quốc tế liên quan đến “quy định khí thải” của tàu?
🇮🇩 インドネシア語：Manakah konvensi internasional yang terkait dengan “regulasi gas buang” kapal?
🇲🇲 ミャンマー語：သင်္ဘော၏ “အိတ်ဇောဂတ်ထိန်းချုပ်မှု (排ガス規制)” နှင့်ဆက်စပ်သော နိုင်ငံတကာ သဘောတူစာချုပ်မှာ မည်သည့်အရာဖြစ်သနည်း။
- ロンドン条約
- MARPOL条約（船舶からの汚染防止のための国際条約）
- SOLAS条約
- バラスト水管理条約
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正解：2番
MARPOL条約（海洋汚染防止条約）は船舶からの油、有害液体物質、排ガス（NOx・SOx等）などによる海洋汚染を防止するための国際条約です。SOx規制強化（2020年から硫黄分0.5%以下）により、低硫黄燃料や排ガス洗浄装置の導入が進んでいます。
【問題4】
造船における「ナット・ボルト」の締付けにトルク管理が必要な理由として正しいものはどれか。
🇻🇳 ベトナム語：Đâu là lý do đúng cần quản lý lực siết (torque) khi siết “đai ốc và bu lông” trong đóng tàu?
🇮🇩 インドネシア語：Manakah alasan yang benar mengapa manajemen torsi (torque) diperlukan saat mengencangkan “mur dan baut” dalam pembangunan kapal?
🇲🇲 ミャンマー語：သင်္ဘောတည်ဆောက်ရာတွင် “နာ့ထ်・ဘုလုံး” တင်းကြပ်ရာ၌ လှည့်အား (torque) စီမံခန့်ခွဲမှု လိုအပ်သည့် အကြောင်းရင်းအနေဖြင့် မှန်ကန်သည့်အရာမှာ မည်သည့်အရာဖြစ်သနည်း။
- 作業の効率化のため
- 適切な軸力を確保し、緩みや破損を防ぐため
- 材料費削減のため
- 工具の摩耗を防ぐため
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正解：2番
ボルト・ナットの締付けをトルク管理する理由は、適切な軸力（締め付け力）を確保するためです。過小なトルクでは緩みが生じ、過大なトルクではボルトが破断するリスクがあります。重要部位ではトルクレンチを使用します。
【問題5】
鋼材の「熱間加工」と「冷間加工」の違いとして正しいものはどれか。
🇻🇳 ベトナム語：Đâu là điểm khác biệt đúng giữa “gia công nóng (hot working)” và “gia công nguội (cold working)” của vật liệu thép?
🇮🇩 インドネシア語：Manakah perbedaan yang benar antara “pengerjaan panas (hot working)” dan “pengerjaan dingin (cold working)” material baja?
🇲🇲 ミャンマー語：သံမဏိပစ္စည်း၏ “အပူဖြင့်ပြုပြင်ခြင်း (熱間加工)” နှင့် “အအေးဖြင့်ပြုပြင်ခြင်း (冷間加工)” ကွာခြားချက်အနေဖြင့် မှန်ကန်သည့်အရာမှာ မည်သည့်အရာဖြစ်သနည်း။
- 熱間加工は水中で行う加工
- 熱間加工は再結晶温度以上で行い、変形抵抗が小さい
- 冷間加工は加熱してから行う
- 両者に品質差はない
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正解：2番
熱間加工は材料を再結晶温度以上に加熱して行う加工で、変形抵抗が小さく複雑な形状に加工しやすいです。冷間加工は常温で行い、加工硬化により強度が向上しますが、残留応力が生じやすいという特徴があります。
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