【航空】特定技能2号 評価試験 問題集&解説テキスト 第8回

5問のクイズと詳しい解説で、特定技能2号評価試験の合格を目指しましょう。

【問題1】

航空機の「タイヤ」の空気圧として使用される気体はどれか。

🇵🇭 タガログ語:Anong gas ang ginagamit para sa air pressure ng “gulong” ng aircraft?

🇳🇵 ネパール語:एयरक्राफ्टको “टायर” को हावा दबाबका लागि कुन ग्यास प्रयोग हुन्छ?

  1. 酸素
  2. 窒素(N₂)
  3. 空気(圧縮空気)
  4. アルゴン
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正解:2番

航空機タイヤには窒素ガスが充填されます。理由は、窒素は不活性ガスで酸素を含まないため、着陸時の高温による酸化・引火リスクが少なく、温度変化による圧力変動も小さいためです。

【問題2】

「ETOPS(Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards)」に関係する整備要件の目的はどれか。

🇵🇭 タガログ語:Ano ang layunin ng mga kinakailangan sa maintenance na may kaugnayan sa “ETOPS”?

🇳🇵 ネパール語:”ETOPS” सम्बन्धित मर्मत आवश्यकताहरूको उद्देश्य के हो?

  1. 燃費向上
  2. エンジン1基が停止した場合でも安全に代替空港に到達できる信頼性を確保する
  3. 客室の快適性向上
  4. 運航コストの削減
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正解:2番

ETOPSは双発機が適切な代替空港から一定時間以上離れた洋上等を飛行するための認定制度です。エンジン・油圧・燃料等の重要システムの信頼性を特別に高い基準に維持する整備が求められます。

【問題3】

航空機の「着陸装置(ランディングギア)」の機能点検において確認すべき項目はどれか。

🇵🇭 タガログ語:Ano ang dapat kumpirmahin sa functional inspection ng “landing gear” ng aircraft?

🇳🇵 ネパール語:एयरक्राफ्टको “ल्यान्डिङ गियर” को कार्यात्मक निरीक्षणमा के जाँच गर्नुपर्छ?

  1. 客室の気圧
  2. 作動圧力・ロック機構・ダウンロック・アップロックの確認
  3. 燃料の種類
  4. エンジンのオイル量
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正解:2番

ランディングギアの点検では、油圧作動圧力、脚の伸展・格納動作、ダウンロック(展開固定)・アップロック(収納固定)機能、ストラット空気圧、タイヤ・ブレーキの状態などを確認します。

【問題4】

「AMM(Aircraft Maintenance Manual)」の記述を遵守することが重要な理由はどれか。

🇵🇭 タガログ語:Ano ang dahilan kung bakit mahalaga ang pagsunod sa “AMM (Aircraft Maintenance Manual)”?

🇳🇵 ネパール語:”AMM (एयरक्राफ्ट मेन्टेनेन्स म्यानुअल)” पालना गर्नु महत्त्वपूर्ण हुने कारण के हो?

  1. マニュアルが読みやすいから
  2. 航空機メーカーが安全性を保証した手順であり、航空法上も遵守義務があるから
  3. 作業が早くなるから
  4. 工具代が節約できるから
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正解:2番

AMMは航空機メーカーが型式証明取得時に承認された整備手順書です。AMMに従った作業が安全性の基礎であり、航空法・運航規程に基づく遵守義務があります。独自手順での作業は重大事故につながる可能性があります。

【問題5】

航空機の「APU(補助動力装置)」の主な用途はどれか。

🇵🇭 タガログ語:Ano ang pangunahing gamit ng “APU (Auxiliary Power Unit)” ng aircraft?

🇳🇵 ネパール語:एयरक्राफ्टको “APU (सहायक शक्ति एकाइ)” को मुख्य उपयोग के हो?

  1. 客室内の照明
  2. 地上停止中の電力・空調供給とエンジン始動
  3. 着陸時のブレーキ補助
  4. 通信機器の動作
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正解:2番

APU(Auxiliary Power Unit)は地上でメインエンジンを停止したまま電力・圧縮空気を供給するための補助エンジンです。客室空調・電気系統の稼働とメインエンジン始動のための圧縮空気供給に使用されます。

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