5問のクイズと詳しい解説で、特定技能2号評価試験の合格を目指しましょう。
【問題1】
航空機の「ピトー管」の役割はどれか。
🇻🇳 ベトナム語：Đâu là vai trò của “ống Pitot” của máy bay?
🇮🇩 インドネシア語：Apa peran “tabung Pitot” pesawat?
🇲🇲 ミャンマー語：လေယာဉ်၏ “ပီတိုပြွန် (Pitot tube)” ၏ အခန်းကဏ္ဍမှာ မည်သည့်အရာဖြစ်သနည်း။
- 燃料量を測定する
- 対気速度を計測するための全圧を取得する
- エンジン回転数を測定する
- 高度を直接測定する
解答・解説を見る
正解：2番
ピトー管は航空機前方に取り付けられ、飛行中の空気の全圧（動圧＋静圧）を計測します。静圧との差から動圧を求め、対気速度（エアスピード）を計算します。ピトー管の詰まりや凍結は速度計の誤指示につながる重大な危険です。
【問題2】
航空機の「油圧システム」で使用される作動油の取り扱いで正しいものはどれか。
🇻🇳 ベトナム語：Đâu là cách xử lý dầu thủy lực sử dụng trong “hệ thống thủy lực” của máy bay đúng?
🇮🇩 インドネシア語：Manakah penanganan minyak hidrolik yang digunakan dalam “sistem hidrolik” pesawat yang benar?
🇲🇲 ミャンマー語：လေယာဉ်၏ “ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ် (油圧システム)” တွင် အသုံးပြုသော လုပ်ငန်းသုံးဆီ ကိုင်တွယ်ခြင်းအနေဖြင့် မှန်ကန်သည့်အရာမှာ မည်သည့်အရာဖြစ်သနည်း။
- 皮膚に付いてもすぐに拭けばよい
- 保護手袋・眼鏡を着用し、皮膚への接触を避ける
- 口に入れても無害
- 水で希釈して使用する
解答・解説を見る
正解：2番
航空機用作動油（MIL-H-5606、Skydrol等）は皮膚・粘膜への刺激性や有害性があります。取り扱い時は耐油性の保護手袋と保護眼鏡を着用し、接触した場合は速やかに洗い流します。SDS（安全データシート）の確認が必要です。
【問題3】
「CMM（Component Maintenance Manual）」とは何か。
🇻🇳 ベトナム語：”CMM (Component Maintenance Manual – sổ tay bảo dưỡng linh kiện)” là gì?
🇮🇩 インドネシア語：Apa itu “CMM (Component Maintenance Manual – manual perawatan komponen)”?
🇲🇲 ミャンマー語：”CMM (Component Maintenance Manual – အစိတ်အပိုင်း ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလက်စွဲ)” ဆိုသည်မှာ မည်သည့်အရာဖြစ်သနည်း။
- 機体の運航マニュアル
- 部品の整備・修理・点検方法を定めたメーカー発行のマニュアル
- 客室乗務員のマニュアル
- 空港の運営マニュアル
解答・解説を見る
正解：2番
CMMはComponent Maintenance Manualの略で、航空機の各種コンポーネント（部品・ユニット）の詳細な整備・修理・オーバーホール・試験方法を規定したメーカー発行のマニュアルです。整備作業の根拠文書として使用されます。
【問題4】
航空機の「非破壊検査（NDT/NDI）」のうち、複合材料（CFRP等）の剥離検出に適した方法はどれか。
🇻🇳 ベトナム語：Trong “kiểm tra không phá hủy (NDT/NDI)” của máy bay, phương pháp nào phù hợp để phát hiện bong tách của vật liệu composite (CFRP, v.v.)?
🇮🇩 インドネシア語：Di antara “uji tak rusak (NDT/NDI)” pesawat, metode mana yang cocok untuk mendeteksi delaminasi material komposit (CFRP, dll.)?
🇲🇲 ミャンマー語：လေယာဉ်၏ “မဖျက်ဆီးဘဲစစ်ဆေးခြင်း (NDT/NDI)” များအနက် ပေါင်းစပ်ပစ္စည်း (CFRP စသည်) ၏ အလွှာခွာထွက်မှု ရှာဖွေရန် သင့်လျော်သော နည်းလမ်းမှာ မည်သည့်အရာဖြစ်သနည်း။
- 磁粉探傷試験（MT）
- 超音波探傷試験（UT）またはサーモグラフィー
- 浸透探傷試験（PT）
- 渦流探傷試験（ET）
解答・解説を見る
正解：2番
複合材料（CFRP/GFRP等）の内部剥離（デラミネーション）検出には、超音波探傷試験（UT）やサーモグラフィー（赤外線熱画像）が有効です。磁粉探傷は磁性体のみに使用可能なため複合材には不適です。
【問題5】
航空機の整備作業後に行う「サインオフ（Sign-off）」の意味はどれか。
🇻🇳 ベトナム語：Đâu là ý nghĩa của “sign-off (ký xác nhận hoàn thành)” thực hiện sau công việc bảo dưỡng máy bay?
🇮🇩 インドネシア語：Apa makna “sign-off (penandatanganan penyelesaian)” yang dilakukan setelah pekerjaan perawatan pesawat?
🇲🇲 ミャンマー語：လေယာဉ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ငန်းပြီးနောက် ပြုလုပ်သော “sign-off (လက်မှတ်ထိုးအတည်ပြုခြင်း)” ၏ အဓိပ္ပါယ်မှာ မည်သည့်အရာဖြစ်သနည်း။
- 作業開始の宣言
- 整備士が作業の完了と正確性を確認し、記録に署名・認証すること
- 管理者への報告
- 次の整備スケジュールの登録
解答・解説を見る
正解：2番
サインオフとは、整備作業が航空法・整備規程・マニュアルに従って適切に完了したことを、資格を持つ整備士が確認して整備記録に署名する認証行為です。責任の所在を明確にし、安全を保証する重要な手続きです。
コメント