5問のクイズと詳しい解説で、特定技能2号評価試験の合格を目指しましょう。
【問題1】
航空機の「ピトー管」の役割はどれか。
🇵🇭 タガログ語:Ano ang papel ng “pitot tube” ng aircraft?
🇳🇵 ネパール語:एयरक्राफ्टको “पिटोट ट्युब” को भूमिका के हो?
- 燃料量を測定する
- 対気速度を計測するための全圧を取得する
- エンジン回転数を測定する
- 高度を直接測定する
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正解:2番
ピトー管は航空機前方に取り付けられ、飛行中の空気の全圧(動圧+静圧)を計測します。静圧との差から動圧を求め、対気速度(エアスピード)を計算します。ピトー管の詰まりや凍結は速度計の誤指示につながる重大な危険です。
【問題2】
航空機の「油圧システム」で使用される作動油の取り扱いで正しいものはどれか。
🇵🇭 タガログ語:Alin ang tama tungkol sa paghawak ng hydraulic fluid sa “hydraulic system” ng aircraft?
🇳🇵 ネパール語:एयरक्राफ्टको “हाइड्रोलिक प्रणाली” मा प्रयोग हुने हाइड्रोलिक फ्लुइड ह्यान्डलिङबारे कुन सही छ?
- 皮膚に付いてもすぐに拭けばよい
- 保護手袋・眼鏡を着用し、皮膚への接触を避ける
- 口に入れても無害
- 水で希釈して使用する
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正解:2番
航空機用作動油(MIL-H-5606、Skydrol等)は皮膚・粘膜への刺激性や有害性があります。取り扱い時は耐油性の保護手袋と保護眼鏡を着用し、接触した場合は速やかに洗い流します。SDS(安全データシート)の確認が必要です。
【問題3】
「CMM(Component Maintenance Manual)」とは何か。
🇵🇭 タガログ語:Ano ang “CMM (Component Maintenance Manual)”?
🇳🇵 ネパール語:”CMM (कम्पोनेन्ट मेन्टेनेन्स म्यानुअल)” भनेको के हो?
- 機体の運航マニュアル
- 部品の整備・修理・点検方法を定めたメーカー発行のマニュアル
- 客室乗務員のマニュアル
- 空港の運営マニュアル
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正解:2番
CMMはComponent Maintenance Manualの略で、航空機の各種コンポーネント(部品・ユニット)の詳細な整備・修理・オーバーホール・試験方法を規定したメーカー発行のマニュアルです。整備作業の根拠文書として使用されます。
【問題4】
航空機の「非破壊検査(NDT/NDI)」のうち、複合材料(CFRP等)の剥離検出に適した方法はどれか。
🇵🇭 タガログ語:Alin sa mga NDT/NDI method ang angkop para sa pag-detect ng delamination sa composite materials (CFRP) sa aircraft?
🇳🇵 ネパール語:एयरक्राफ्टमा कम्पोजिट सामग्री (CFRP) को डिल्यामिनेसन पत्ता लगाउन कुन NDT/NDI विधि उपयुक्त छ?
- 磁粉探傷試験(MT)
- 超音波探傷試験(UT)またはサーモグラフィー
- 浸透探傷試験(PT)
- 渦流探傷試験(ET)
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正解:2番
複合材料(CFRP/GFRP等)の内部剥離(デラミネーション)検出には、超音波探傷試験(UT)やサーモグラフィー(赤外線熱画像)が有効です。磁粉探傷は磁性体のみに使用可能なため複合材には不適です。
【問題5】
航空機の整備作業後に行う「サインオフ(Sign-off)」の意味はどれか。
🇵🇭 タガログ語:Ano ang kahulugan ng “sign-off” na ginagawa pagkatapos ng maintenance work ng aircraft?
🇳🇵 ネパール語:एयरक्राफ्ट मर्मत कार्यपछि गरिने “साइन-अफ” को अर्थ के हो?
- 作業開始の宣言
- 整備士が作業の完了と正確性を確認し、記録に署名・認証すること
- 管理者への報告
- 次の整備スケジュールの登録
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正解:2番
サインオフとは、整備作業が航空法・整備規程・マニュアルに従って適切に完了したことを、資格を持つ整備士が確認して整備記録に署名する認証行為です。責任の所在を明確にし、安全を保証する重要な手続きです。

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