【自動車整備じどうしゃせいび】特定技能とくていぎのう2号ごう 評価試験ひょうかしけん 問題集もんだいしゅう＆解説かいせつテキスト 第3回

このページでは、自動車整備じどうしゃせいびの特定技能とくていぎのう2号ごう 評価試験ひょうかしけんの重要じゅうような問題もんだいと解説かいせつテキストをまとめています。

問題もんだい（4択たく・5問もん）

問とい1

エンジンオイル（engine oil）の交換（こうかん）時（じ）に確認（かくにん）することはどれですか？

🇵🇭 タガログ語：Ano ang dapat suriin kapag nagpapalit ng engine oil?

🇳🇵 ネパール語：इन्जिन तेल परिवर्तन गर्दा के जाँच गर्नुपर्छ?

1. オイル（oil）の色（いろ）だけ見る（みる）
2. オイル量（おいるりょう）・劣化（れっか）状態（じょうたい）・オイルフィルター（oil filter）の状態（じょうたい）・廃油（はいゆ）の適切（てきせつ）な処理（しょり）
3. 前回（ぜんかい）の交換（こうかん）から1年（いちねん）以内（いない）なら不要（ふよう）
4. オイル（oil）が黒く（くろく）なければ問題（もんだい）ない

問とい2

ブレーキパッド（brake pad）の交換（こうかん）時期（じき）の判断（はんだん）として正しい（ただしい）ものはどれですか？

🇵🇭 タガログ語：Alin ang tamang batayan para sa pagpapasya kung kailan palitan ang brake pad?

🇳🇵 ネパール語：ब्रेक प्याड प्रतिस्थापनको समय निर्धारण गर्ने सही आधार कुन हो?

1. ブレーキ音（おと）がしてから交換（こうかん）する
2. 残量（ざんりょう）が使用（しよう）限界（げんかい）厚み（あつみ）（通常（つうじょう）2〜3mm）に近づいた（ちかづいた）段階（だんかい）で交換（こうかん）する
3. 外観（がいかん）だけで判断（はんだん）する
4. 1年（いちねん）ごとに必ず（かならず）交換（こうかん）する

問とい3

車両（しゃりょう）のリフトアップ（lift up）作業（さぎょう）で正しい（ただしい）ものはどれですか？

🇵🇭 タガログ語：Alin ang tama sa pagtataas (lift up) ng sasakyan?

🇳🇵 ネパール語：सवारी साधन उठाउने (लिफ्ट अप) कार्यमा कुन सही छ?

1. どこでもリフト（lift）をかけてよい
2. 指定（してい）されたジャッキアップポイント（jack up point）にリフト（lift）を当て（あて）、確実（かくじつ）に固定（こてい）してから作業（さぎょう）する
3. 急いで（いそいで）上げる（あげる）のが安全（あんぜん）
4. 一か所（いっかしょ）だけ上げ（あげ）ればよい

問とい4

電気（でんき）自動車（じどうしゃ）（EV）整備（せいび）での特別（とくべつ）な注意（ちゅうい）事項（じこう）として正しい（ただしい）ものはどれですか？

🇵🇭 タガログ語：Alin ang tamang espesyal na pag-iingat sa pagse-serbisyo ng electric vehicle (EV)?

🇳🇵 ネパール語：इलेक्ट्रिक सवारी (EV) सर्भिसिङमा विशेष सावधानीबारे कुन सही छ?

1. ガソリン（gasoline）車（しゃ）と同じ（おなじ）整備（せいび）方法（ほうほう）でよい
2. 高電圧（こうでんあつ）システム（system）の作業前（さぎょうまえ）に専用（せんよう）の絶縁（ぜつえん）工具（こうぐ）と手袋（てぶくろ）を使用（しよう）し、システム（system）を無効化（むこうか）する
3. バッテリー（battery）には触れない（ふれない）だけでよい
4. 電気（でんき）は目に見えない（めにみえない）ので確認（かくにん）不要（ふよう）

問とい5

車検（しゃけん）整備（せいび）での法定点検（ほうていてんけん）として正しい（ただしい）ものはどれですか？

🇵🇭 タガログ語：Alin ang tamang legal na inspeksyon sa vehicle inspection maintenance?

🇳🇵 ネパール語：सवारी निरीक्षण मर्मतमा कानुनी जाँचबारे कुन सही छ?

1. 外観（がいかん）検査（けんさ）のみでよい
2. ブレーキ（brake）・ライト（light）・ステアリング（steering）・排気（はいき）・車軸（しゃじく）など、法律（ほうりつ）で定められた（さだめられた）全項目（ぜんこうもく）を点検（てんけん）する
3. オーナー（owner）が問題（もんだい）ないと言えば（いえば）省略（しょうりゃく）できる
4. 新車（しんしゃ）なら点検（てんけん）不要（ふよう）

こたえと解説かいせつ

問もん1のこたえ: ②（オイル量（おいるりょう）・劣化（れっか）状態（じょうたい）・オイルフィルター（oil filter）の状態（じょうたい）・廃油（はいゆ）の適切（てきせつ）な処理（しょり））

エンジンオイル（engine oil）交換（こうかん）では、オイル量（りょう）・劣化（れっか）（粘度（ねんど）・汚れ（よごれ））・オイルフィルター（oil filter）の状態（じょうたい）を確認（かくにん）します。廃油（はいゆ）は環境法規（かんきょうほうき）に従い（したがい）適切（てきせつ）に処理（しょり）します。走行距離（そうこうきょり）や使用条件（しようじょうけん）に応じた（おうじた）交換（こうかん）サイクル（cycle）の確認（かくにん）も重要（じゅうよう）です。

問もん2のこたえ: ②（残量（ざんりょう）が使用（しよう）限界（げんかい）厚み（あつみ）（通常（つうじょう）2〜3mm）に近づいた（ちかづいた）段階（だんかい）で交換（こうかん）する）

ブレーキパッド（brake pad）は残量（ざんりょう）が使用限界（しようげんかい）（通常（つうじょう）2〜3mm）に達する（たっする）前（まえ）に交換（こうかん）します。摩耗（まもう）インジケーター（indicator）が接触（せっしょく）してから交換（こうかん）では遅すぎる（おそすぎる）場合（ばあい）があります。ブレーキディスク（brake disc）の状態（じょうたい）も同時（どうじ）に確認（かくにん）しましょう。

問もん3のこたえ: ②（指定（してい）されたジャッキアップポイント（jack up point）にリフト（lift）を当て（あて）、確実（かくじつ）に固定（こてい）してから作業（さぎょう）する）

リフトアップ（lift up）は車（くるま）ごとに指定（してい）されたジャッキポイント（jack point）を使います。不適切（ふてきせつ）な場所（ばしょ）にかけると車体（しゃたい）変形（へんけい）や落下（らっか）の危険（きけん）があります。リフト（lift）の固定（こてい）確認（かくにん）後（ご）、安全（あんぜん）スタンド（stand）を使用（しよう）して作業（さぎょう）します。

問もん4のこたえ: ②（高電圧（こうでんあつ）システム（system）の作業前（さぎょうまえ）に専用（せんよう）の絶縁（ぜつえん）工具（こうぐ）と手袋（てぶくろ）を使用（しよう）し、システム（system）を無効化（むこうか）する）

EVの高電圧（こうでんあつ）システム（system）（200〜800V）は命（いのち）に関わる（かかわる）危険（きけん）があります。作業前（さぎょうまえ）に必ず（かならず）高電圧（こうでんあつ）システム（system）を無効化（むこうか）し、絶縁（ぜつえん）手袋（てぶくろ）・絶縁（ぜつえん）工具（こうぐ）を使用（しよう）します。EV整備（せいび）専門（せんもん）の資格（しかく）も必要（ひつよう）です。

問もん5のこたえ: ②（ブレーキ（brake）・ライト（light）・ステアリング（steering）・排気（はいき）・車軸（しゃじく）など、法律（ほうりつ）で定められた（さだめられた）全項目（ぜんこうもく）を点検（てんけん）する）

車検（しゃけん）は道路（どうろ）運送（うんそう）車両法（しゃりょうほう）に基づく（もとづく）法定（ほうてい）検査（けんさ）で、全項目（ぜんこうもく）の点検（てんけん）が義務（ぎむ）です。省略（しょうりゃく）や虚偽（きょぎ）記録（きろく）は法律（ほうりつ）違反（いはん）になります。整備士（せいびし）は記録（きろく）簿（ぼ）に正確（せいかく）に記載（きさい）する義務（ぎむ）があります。