Q1. 乗用車に多く使われている車体構造で、ボディ自体が強度を持つ一体構造を何といいますか？
🇵🇭 タガログ語：Ano ang tawag sa integral structure na ginagamit sa maraming passenger car kung saan ang katawan mismo ay may lakas?
🇳🇵 ネパール語：धेरै यात्री गाडीहरूमा प्रयोग हुने एकीकृत संरचना जहाँ बडी आफैं बलियो हुन्छ, त्यसलाई के भनिन्छ?
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答え：モノコック構造
モノコック構造は軽量で衝突安全性に優れています。一方、フレーム構造はトラックやSUVに多く使われ、頑丈さが特徴です。
Q2. 板金修理でフレーム修正機を使う目的は何ですか？
🇵🇭 タガログ語：Ano ang layunin ng paggamit ng frame straightener sa sheet metal repair?
🇳🇵 ネパール語：शीट मेटल मर्मतमा फ्रेम स्ट्रेटनर प्रयोगको उद्देश्य के हो?
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答え：事故で生じた車体のゆがみ（フレームの変形）を測定し、元の形に修正すること
フレームのゆがみが残ると走行安定性やタイヤの偏摩耗に影響するため、正確な修正が必要です。
Q3. カーエアコンの冷媒を整備時に大気中に放出してはいけない理由は何ですか？
🇵🇭 タガログ語：Bakit hindi pinapayagan na ilabas ang car air conditioning refrigerant sa atmospera habang nagse-serbisyo?
🇳🇵 ネパール語：मर्मत गर्दा कार एयर कन्डिसनिङ रेफ्रिजेरेन्टलाई वातावरणमा छाड्न किन अनुमति छैन?
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答え：冷媒は温室効果ガスであり、地球温暖化の原因になるため
フロン排出抑制法により、エアコン整備時の冷媒の回収が義務付けられています。専用の回収・再充填機を使用します。
Q4. マニホールドゲージはカーエアコンのどのような診断に使いますか？
🇵🇭 タガログ語：Anong uri ng diagnosis ang ginagawa ng manifold gauge sa car air conditioning?
🇳🇵 ネパール語：म्यानिफोल्ड गेजले कार एयर कन्डिसनिङमा कस्तो निदान गर्छ?
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答え：冷媒回路の高圧側と低圧側の圧力を測定して、エアコンシステムの異常を診断する
圧力の値と組み合わせから、冷媒不足、コンプレッサー故障、詰まりなど様々な異常を判断できます。
Q5. タイヤサイズ「205/55R16 91V」の「55」は何を意味しますか？
🇵🇭 タガログ語：Ano ang ibig sabihin ng “55” sa tire size na “205/55R16 91V”?
🇳🇵 ネパール語：टायर साइज “205/55R16 91V” मा “55” को अर्थ के हो?
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答え：扁平率55%（タイヤの高さがタイヤ幅の55%であること）
扁平率が小さいほどタイヤの側面が低くなり、操縦安定性は高まりますが、乗り心地は硬くなる傾向があります。
Q6. タイヤのスリップサインが現れるのは溝の深さが何mm以下になったときですか？
🇵🇭 タガログ語：Kailan lumalabas ang tire slip sign (sa anong lalim ng grooves sa mm)?
🇳🇵 ネパール語：टायर स्लिप साइन कहिले देखिन्छ (खाँचोको गहिराइ कति mm मा)?
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答え：1.6mm以下
スリップサインが1箇所でも露出したタイヤは道路運送車両法の保安基準に不適合となり、車検に通りません。
Q7. ホイールアライメントの3要素は何ですか？
🇵🇭 タガログ語：Ano ang tatlong elemento ng wheel alignment?
🇳🇵 ネパール語：ह्विल एलाइनमेन्टका तीन तत्त्वहरू के हुन्?
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答え：キャンバー、キャスター、トー
キャンバーは車を正面から見た時のタイヤの傾き、キャスターは横から見た操舵軸の傾き、トーは上から見た左右タイヤの開き具合です。
Q8. 法定12か月点検と24か月点検の違いを1つ挙げてください。
🇵🇭 タガログ語：Magbigay ng isang pagkakaiba sa pagitan ng 12-buwanang at 24-buwanang legal na inspeksyon.
🇳🇵 ネパール語：१२ महिने र २४ महिने कानुनी निरीक्षणबीचको एउटा फरक बताउनुहोस्।
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答え：24か月点検は12か月点検より詳細で、下廻りの点検やブレーキ分解整備も含まれる
24か月点検は車検と同時に行われることが多く、点検項目数も12か月点検より多くなっています。
Q9. 特定整備とはどのような整備のことですか？
🇵🇭 タガログ語：Anong uri ng maintenance ang “specified maintenance” (tokutei seibi)?
🇳🇵 ネパール語：”विशेष मर्मत” (tokutei seibi) भनेको कस्तो मर्मत हो?
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答え：ADAS（先進運転支援システム）のカメラやセンサーのエーミング（調整）等を含む整備
2020年の法改正で新設された区分で、認証を受けた工場でなければ作業できません。自動ブレーキ用カメラの脱着・調整などが該当します。
Q10. 整備工賃の計算に使われる「レバレート」とは何ですか？
🇵🇭 タガログ語：Ano ang “labor rate” na ginagamit sa pagkalkula ng maintenance labor cost?
🇳🇵 ネパール語：मर्मत श्रम लागत गणना गर्न प्रयोग हुने “लेबर रेट” भनेको के हो?
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答え：標準作業時間に基づいて工賃を計算する際の、1時間あたりの単価（工賃単価）
例えばレバレートが8,000円/時間、標準作業時間が1.5時間の作業なら、工賃は12,000円となります。
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