5問のクイズと詳しい解説で、特定技能2号評価試験の合格を目指しましょう。
【問題1】
航空機の機体に使用される「CFRP(炭素繊維強化プラスチック)」の特徴として正しいものはどれか。
🇵🇭 タガログ語:Alin ang tamang katangian ng “CFRP (Carbon Fiber Reinforced Plastic)” na ginagamit sa katawan ng aircraft?
🇳🇵 ネパール語:एयरक्राफ्टको बडीमा प्रयोग हुने “CFRP (कार्बन फाइबर रेइन्फोर्स्ड प्लास्टिक)” को सही विशेषता कुन हो?
- 金属より重い
- 軽量で高強度・高剛性であるが、衝撃に弱い面がある
- 磁気に反応する
- 導電性がない
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正解:2番
CFRPは炭素繊維をプラスチック(エポキシ等)で固めた複合材料で、アルミより軽く鉄より強い特性があります。一方で衝撃による内部剥離(デラミネーション)が外見からわかりにくいため、目視だけでなくNDIによる定期検査が重要です。
【問題2】
「HAZMAT(Hazardous Materials:危険物)」として航空機に搭載する際に特別な申告・梱包が必要なものはどれか。
🇵🇭 タガログ語:Ano ang nangangailangan ng espesyal na deklarasyon at packaging kapag niloload sa aircraft bilang “HAZMAT”?
🇳🇵 ネパール語:”HAZMAT (हजार्डस म्याटेरियल्स)” को रूपमा एयरक्राफ्टमा लोड गर्दा विशेष घोषणा र प्याकेजिङ आवश्यक हुने कुरा के हो?
- ペットボトル飲料
- リチウムバッテリー・引火性液体・毒性物質等
- 普通の衣類
- プラスチック製品
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正解:2番
HAZMAT(危険物)は航空機での輸送にICAO・IATA危険物規則(DGR)による申告・適切な梱包・ラベリングが義務付けられています。リチウムイオン電池、引火性液体、高圧ガス等が該当し、違反は重大事故を引き起こす可能性があります。
【問題3】
航空機整備における「2人確認(two-person integrity/dual inspection)」が必要な作業の目的はどれか。
🇵🇭 タガログ語:Ano ang layunin ng gawain na nangangailangan ng “2-person confirmation (dual inspection)” sa maintenance ng aircraft?
🇳🇵 ネパール語:एयरक्राफ्ट मर्मतमा “२ व्यक्ति पुष्टि (ड्युअल इन्स्पेक्सन)” आवश्यक कार्यको उद्देश्य के हो?
- 作業速度向上
- ヒューマンエラーを防ぐため、重要作業を2名以上で確認する
- コスト削減
- 書類の削減
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正解:2番
重要システム(操舵系統・飛行制御等)の整備では、1人が作業し別の有資格者が独立して確認する「デュアルインスペクション」が規程で義務付けられています。ヒューマンエラーによる重大事故防止のための仕組みです。
【問題4】
「MRO(Maintenance, Repair and Overhaul)」とは何を指すか。
🇵🇭 タガログ語:Ano ang tinutukoy ng “MRO (Maintenance, Repair and Overhaul)”?
🇳🇵 ネパール語:”MRO (मेन्टेनेन्स, रिपेयर र ओभरहोल)” भनेको के हो?
- 機内食の調達
- 航空機・部品の整備・修理・オーバーホール事業
- 乗員のトレーニング
- 空港の設計・建設
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正解:2番
MROとはMaintenance(整備)、Repair(修理)、Overhaul(オーバーホール)の頭文字で、航空機・エンジン・部品の整備全般を行う事業・施設を指します。航空会社の自社整備部門や独立した整備専門会社が担います。
【問題5】
航空機の「ピトーヒート」システムが必要な理由はどれか。
🇵🇭 タガログ語:Ano ang dahilan kung bakit kailangan ang “pitot heat” system ng aircraft?
🇳🇵 ネパール語:एयरक्राफ्टको “पिटोट हिट” प्रणाली आवश्यक हुने कारण के हो?
- 機内温度の調整
- ピトー管の凍結による速度計誤指示を防ぐ加熱
- 燃料の温度管理
- 機体の防氷
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正解:2番
ピトー管ヒーターはピトー管内部への氷結を防ぐ電熱装置です。ピトー管が凍結すると対気速度の計測ができなくなり、速度計が誤った値を示します。これは重大な飛行安全上の危険であり、雲中・降水中の飛行前にはONにします。

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