5問のクイズと詳しい解説で、特定技能2号評価試験の合格を目指しましょう。
【問題1】
航空機の機体に使用される「CFRP（炭素繊維強化プラスチック）」の特徴として正しいものはどれか。
🇻🇳 ベトナム語：Đâu là đặc điểm đúng của “CFRP (nhựa gia cường sợi carbon)” sử dụng trên thân máy bay?
🇮🇩 インドネシア語：Manakah ciri yang benar dari “CFRP (plastik diperkuat serat karbon)” yang digunakan pada badan pesawat?
🇲🇲 ミャンマー語：လေယာဉ်ကိုယ်ထည်တွင် အသုံးပြုသော “CFRP (ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ အားဖြည့်ပလတ်စတစ်)” ၏ ထူးခြားချက်အနေဖြင့် မှန်ကန်သည့်အရာမှာ မည်သည့်အရာဖြစ်သနည်း။
- 金属より重い
- 軽量で高強度・高剛性であるが、衝撃に弱い面がある
- 磁気に反応する
- 導電性がない
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正解：2番
CFRPは炭素繊維をプラスチック（エポキシ等）で固めた複合材料で、アルミより軽く鉄より強い特性があります。一方で衝撃による内部剥離（デラミネーション）が外見からわかりにくいため、目視だけでなくNDIによる定期検査が重要です。
【問題2】
「HAZMAT（Hazardous Materials：危険物）」として航空機に搭載する際に特別な申告・梱包が必要なものはどれか。
🇻🇳 ベトナム語：Đâu là vật cần khai báo và đóng gói đặc biệt khi chở trên máy bay với tư cách “HAZMAT (hàng nguy hiểm)”?
🇮🇩 インドネシア語：Manakah yang memerlukan deklarasi dan pengemasan khusus saat dimuat ke pesawat sebagai “HAZMAT (barang berbahaya)”?
🇲🇲 ミャンマー語：”HAZMAT (Hazardous Materials – အန္တရာယ်ရှိပစ္စည်း)” အဖြစ် လေယာဉ်ပေါ်တင်ဆောင်ရာတွင် အထူး ကြေညာချက်・ထုပ်ပိုးမှု လိုအပ်သည့်အရာမှာ မည်သည့်အရာဖြစ်သနည်း။
- ペットボトル飲料
- リチウムバッテリー・引火性液体・毒性物質等
- 普通の衣類
- プラスチック製品
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正解：2番
HAZMAT（危険物）は航空機での輸送にICAO・IATA危険物規則（DGR）による申告・適切な梱包・ラベリングが義務付けられています。リチウムイオン電池、引火性液体、高圧ガス等が該当し、違反は重大事故を引き起こす可能性があります。
【問題3】
航空機整備における「2人確認（two-person integrity/dual inspection）」が必要な作業の目的はどれか。
🇻🇳 ベトナム語：Đâu là mục đích của công việc cần “xác nhận hai người (dual inspection)” trong bảo dưỡng máy bay?
🇮🇩 インドネシア語：Apa tujuan dari pekerjaan yang memerlukan “konfirmasi dua orang (dual inspection)” dalam perawatan pesawat?
🇲🇲 ミャンマー語：လေယာဉ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးတွင် “လူနှစ်ဦး အတည်ပြုခြင်း (dual inspection)” လိုအပ်သော လုပ်ငန်း၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ မည်သည့်အရာဖြစ်သနည်း။
- 作業速度向上
- ヒューマンエラーを防ぐため、重要作業を2名以上で確認する
- コスト削減
- 書類の削減
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正解：2番
重要システム（操舵系統・飛行制御等）の整備では、1人が作業し別の有資格者が独立して確認する「デュアルインスペクション」が規程で義務付けられています。ヒューマンエラーによる重大事故防止のための仕組みです。
【問題4】
「MRO（Maintenance, Repair and Overhaul）」とは何を指すか。
🇻🇳 ベトナム語：”MRO (Maintenance, Repair and Overhaul – bảo trì, sửa chữa và đại tu)” chỉ điều gì?
🇮🇩 インドネシア語：Apa yang dimaksud dengan “MRO (Maintenance, Repair and Overhaul – perawatan, perbaikan, dan overhaul)”?
🇲🇲 ミャンマー語：”MRO (Maintenance, Repair and Overhaul – ပြုပြင်ထိန်းသိမ်း၊ ပြုပြင်၊ အကြီးစားပြန်လည်ပြင်ဆင်ခြင်း)” ဆိုသည်မှာ မည်သည့်အရာကို ရည်ညွှန်းသနည်း။
- 機内食の調達
- 航空機・部品の整備・修理・オーバーホール事業
- 乗員のトレーニング
- 空港の設計・建設
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正解：2番
MROとはMaintenance（整備）、Repair（修理）、Overhaul（オーバーホール）の頭文字で、航空機・エンジン・部品の整備全般を行う事業・施設を指します。航空会社の自社整備部門や独立した整備専門会社が担います。
【問題5】
航空機の「ピトーヒート」システムが必要な理由はどれか。
🇻🇳 ベトナム語：Đâu là lý do cần hệ thống “sưởi ống Pitot (pitot heat)” của máy bay?
🇮🇩 インドネシア語：Apa alasan diperlukannya sistem “pemanas pitot (pitot heat)” pesawat?
🇲🇲 ミャンマー語：လေယာဉ်၏ “pitot heat (ပီတိုပြွန် အပူပေးစနစ်)” လိုအပ်သည့် အကြောင်းရင်းမှာ မည်သည့်အရာဖြစ်သနည်း။
- 機内温度の調整
- ピトー管の凍結による速度計誤指示を防ぐ加熱
- 燃料の温度管理
- 機体の防氷
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正解：2番
ピトー管ヒーターはピトー管内部への氷結を防ぐ電熱装置です。ピトー管が凍結すると対気速度の計測ができなくなり、速度計が誤った値を示します。これは重大な飛行安全上の危険であり、雲中・降水中の飛行前にはONにします。
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